| تبليغات | X |
 |
 |
|
|
سلام به همه خوانندگان عزیز وبلاگ این وبلاگ دیگر به روز نخواهد شد و تمامی مطالب آن به وبلاگ جدید منتقل شده است mansourlotfi.blogspot.com |
||
|
+
نوشته شده در ساعت توسط منصور لطفی
|
|
||
|
|
|
|
|
+
نوشته شده در ساعت توسط منصور لطفی
|
|
||
|
|
|
|
|
بزرگترين بردي كه در داخل كيس رايانه مشاهده مي شود، مادربرد است. اين برد يكي از اجزاي اساسي و مهم محسوب مي شود. در سال ۱۹۸۲ همزمان با ارائه اولين كامپيوترهاي شخصي از برد اصلي استفاده گرديد. اين برد دربرگيرنده پروسسور، رم، انواع درايوها (اعم از هارد ديسك، سي دي رام، فلاپي درايو) و ساير موارد مي باشد. اين قطعات بوسيله كابل به برد اصلي متصل هستند ، در زمان كار كردن رايانه، اطلاعات درايوها، پروسسور و رم در حال انتقال در اين برد مي باشد. مثلاً زماني ادامه مطلب |
||
|
+
نوشته شده در ساعت توسط منصور لطفی
|
|
||
|
|
|
|
|
سنسوردور موتور سنسور دور موتوربر روی پوسته کلاچ قرار گرفته است. این سنسور دور موتور وموقعیت میل لنگ را معین مینماید. اطلاعات این سنسور توسط Ecu برای محاسبه پارامترهای گوناگونی مورد استفاده قرار میگیرد مانند پاشش سوخت زمان جرقه زنی وغیره. سنسور دمای هوای ورودی(مت سنسور) این سنسور در فضای موجود زیر منی فولد هوای ورودی واقع شده است.یک سنسور از نوعntc (ضریب حرارتی منفی)که محدوده کارکرد آن بین 40-درجه تا 150 درجه است. برای اندازه گیری دمای هوای ورودی به موتور مورد استفاده قرار میگیرد . ادامه مطلب |
||
|
+
نوشته شده در ساعت توسط منصور لطفی
|
|
||
|
|
|
|
|
الف) مشکلات دیدنی مشکل:گیربکس داغ می کند توضیح مشکل:پس از
رانندگی،از گیربکس بوبه مشام میرسد.در حین رانندگی با گیربکس اتوماتیک ممکن است
احساس سرخوردن دنده ها نیز بکنید. هنگامیکه روغن گیربکس را چک می کنید بوی سوختگی
می دهد. مشکلات احتمالی عبارتند از: روغن گیربکس کم شده است. حفره های روغن گیربکس
با گل گرفته اند . خنک کننده روغن گیربکس خراب شده است. روغن نادرستی درون گیربکس
ریخته شده است. ترمستات گیربکس خراب شده است. در گیربکس مشکل درونی وجود دارد. روغن
گیربکس کثیف شده استو باید تعویض شود. مشکلی در موتور وجود دارد. مشکل:چراغ اخطار
شارژ سیستم چشمک می زند توضیح مشکل: در حین رانندگی مشاهده میکنید که چراغ شارژ
سیستم چشمک میزند .این مشکل به تدریج زیاد می شود. مشکلات احتمالی: سیم شل یا قطع
شده است. رشته های درون ژنراتور
ادامه مطلب |
||
|
+
نوشته شده در ساعت توسط منصور لطفی
|
|
||
|
|
|
|
|
معرفی سیستم های مولتی پلکس و نحوه کارکرد اجزا این سیستم: مقدمه: در اولین سال های
تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این
صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد.
در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان
های اولیه بیشتر توجه خودرو سازان بر روی طراحی موتور شاسی فرم اتاق و.... بود
همچنین استفاده وسیع از وسایل الکترونیکی تا به این حد که امروزه در خودروها
ادامه مطلب |
||
|
+
نوشته شده در ساعت توسط منصور لطفی
|
|
||
|
|
درباره |
|
|
||
|
|
|
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو وبلاگ |
||
|
|
نوشته های پیشین |
|
|
شهریور 1387 فروردین 1387 اسفند 1386 بهمن 1386 دی 1386 آذر 1386 مهر 1386 تیر 1386 فروردین 1386 دی 1385 آذر 1385 آبان 1385 شهریور 1385 خرداد 1385 اردیبهشت 1385 بهمن 1384 دی 1384 |
||
|
|
آرشیو موضوعی |
|
|
مقالات خودرو سایر مطالب و مقالات |
||
|
|
پیوندها |
|
|
وبلاگ جدید من |
||
|
|
|
|
|
|
||